6月3日，远景科技集团发布消息，远景动力（AESC）位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产。

这一工厂成为其全球范围内投产的第九个工厂，也是远景动力2019年收购AESC之后建成的首个欧洲工厂。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙出席了投产仪式，他在致辞中表示：“在杜埃，我们正携手远景书写法国‘再工业化’的新篇章。作为‘选择法国’（Choose France）计划的旗舰项目，远景动力杜埃超级工厂是法国绿色工业转型道路上集创新、发展与可持续为一体的划时代项目。它将改变一个地区，影响一代人。”

法国杜埃项目于2021年启动，投资总额预计达到20亿欧元。根据规划，该厂到2030年将建成24GWh产能，并具备扩产至40GWh的潜力。首期规划年产能为10GWh（吉瓦时），每年可为约20万辆电动汽车提供动力电池。该厂将为雷诺等国际车企供应电池产品，其中首批电池将用于雷诺R5电动汽车，雷诺R5车型是法国纯电动汽车销量冠军。

早在2021年投资仪式当天，远景动力宣布与雷诺达成全面战略合作，雷诺向远景下达了为期五年总量40GWh至120 GWh的动力电池订单。

除雷诺，远景动力还具备向其他欧洲主流车企供货的潜力。远景动力脱胎于日产汽车原电池部门AESC，自2021年以来已相继与梅赛德斯-奔驰、雷诺、日产、本田等全球顶级车企建立合作，签署长期配套供货协议。据公司官方消息，在此次法国工厂项目投产之前，远景动力已经为全球超过80万辆电动汽车提供电池产品，全球累计出货量超过100万块电池。

马克龙在投产仪式上举起法国北部矿区的煤油灯与远景动力电池，称杜埃工厂将把这一地区从“旧能源时代”带入清洁智能的“新电力时代”。

马克龙还在社交网络上发布了两段在杜埃工厂拍摄的视频，画面中，他和其他工作人员一样，身着印有“AESC”字样的橙黄色马甲和白色头盔。在人群中，马克龙讲道，“明天正在变得更好，这就是电池的意义所在。在这650个就业岗位中，超过四分之三都是原本没有工作的男女。到了今年年底，我们将在这里创造900个就业岗位。”此外，他还在电池样品上签上了自己的名字，倾听工厂员工介绍电池产品。

马克龙在杜埃工厂举起法国北部矿区的煤油灯与远景动力电池 来源：远景动力

马克龙演讲中提到杜埃工厂对法国汽车行业的重大意义，“回顾2018年到2021年，法国政府与产业界共同应对了汽车行业深刻转型带来的不确定性。正是在这样的背景下，远景动力（AESC）于2021年6月宣布落地法国杜埃。这是‘选择法国’政策的一项标志性成果。该项目选址于雷诺历史上的重要工业基地，定位于建设本地化电池工厂，服务法国及欧洲的新能源汽车产业链。”

“选择法国”是法国政府自2018年发起的一项国家级招商引资计划，由马克龙亲自主持，旨在吸引全球高附加值产业在法投资落地。该机制特别聚焦新能源、电池、半导体、人工智能等战略领域，通过财政补贴、用地协调、税收减免等手段，为外资企业提供有力支持。近年来，微软、谷歌等多家跨国公司均通过该平台在法国扩张布局。

他还表示，法国的实践证明生态与经济并非对立，而是可以协同发展。过去几年，法国通过推动绿色产业，已经创造了超过200万个就业岗位，同时有效减少了非理性离职的现象。这正是“法国式生态政策”的核心：通过构建完整的产业链条、组织协调资源，在全国范围内有序推动绿色转型并创造就业。

远景科技集团董事长张雷表示：“法国工厂的顺利投产加速推动了欧洲汽车电动化的进程，远景正在践行‘人类命运共同体’的理念，用中国新能源带来全球新繁荣”。

2019年，远景科技集团（Envision Group）完成对日产汽车旗下电池业务公司AESC的控股收购，获得了80%股份。收购完成后，AESC更名为远景动力，总部位于日本横滨，主营业务是为电动汽车和能源存储系统开发和制造高性能电池。

远景动力是远景科技集团子公司，远景以风机业务起家，目前业务涵盖智能风电、动力电池、储能电池、氢能和能源物联网等领域。

截至2025年5月，远景动力已在中国、日本、美国、英国、法国和西班牙等地布局了13座电池制造基地。自2010年起，其位于日本座间，英国桑德兰，美国田纳西，日本茨城，中国江阴、鄂尔多斯、十堰、沧州的工厂已陆续正式投产。如今法国杜埃工厂成为其全球投产的第九个电池工厂，其余项目处于建设或规划阶段。

远景动力之外，多家中国电池企业都在海外的布局。宁德时代于德国图林根建设的电池工厂于2022年投产，并在2024年实现盈亏平衡，成为中国电池企业海外建厂中首个实现盈利的项目。宁德时代在匈牙利的欧洲第二座工厂也正按计划推进，一期工程预计将于2025年建成投产。

另一家中国电池企业亿纬锂能则于今年2月在马来西亚成功下线首批电池产品，标志其首个海外大型电池基地投入运营。此外，欣旺达在泰国、匈牙利、越南和摩洛哥的电池工厂项目均处于建设或规划阶段，其中泰国和匈牙利工厂预计在今明两年投产。

《财经》研究员尹路对此文亦有贡献

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